-，雙聯(lián)油冷卻器概述

冷油器采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)的稱之為雙聯(lián)油冷卻器，工作方式為兩只冷油器-用-備。冷油器為管式冷油器，臥式結(jié)構(gòu)或者立式結(jié)構(gòu)可選。每個(gè)冷油器的冷卻面積能保了總的冷卻負(fù)荷。雙聯(lián)油冷卻器采用雙聯(lián)結(jié)構(gòu)，由兩只相同面積的冷卻器和三通閥裝置-成，-只工作，-只備用，每個(gè)冷卻器能承擔(dān)整個(gè)系統(tǒng)的冷卻負(fù)荷，管板-頭固定，-頭浮動(dòng)、可拆卸的管束和水室箱蓋，便于運(yùn)行過(guò)程-清洗、-查和維修。冷卻器的材質(zhì)，根據(jù)遙遙場(chǎng)所、水系統(tǒng)條件可有-種選擇。

二，雙聯(lián)油冷卻器遙遙條件

雙聯(lián)油冷卻器按GB151 標(biāo)準(zhǔn)和參照西德AD 及美-TEMA標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造，采用全鋼和部分遙遙銅結(jié)構(gòu)，油側(cè)工作壓力1.6MPa，工作溫度150℃，水側(cè)工作壓力1.0MPa，工作溫度100℃。產(chǎn)品具有節(jié)能、高-、安全遙遙等--；適用于汽輪發(fā)電機(jī)組、壓縮機(jī)組、風(fēng)機(jī)、泵組及石油化工行業(yè)上的油冷卻系統(tǒng)，也可用于其它油冷卻系統(tǒng)。故又稱發(fā)電機(jī)組冷卻器、壓縮機(jī)組冷卻器、風(fēng)機(jī)冷油器、泵組冷油器。

三，雙聯(lián)油冷卻器--

1、表列數(shù)據(jù)為二流程列管式雙聯(lián)油冷卻器，若需要可選用四流程、六流程、-管或翅片冷卻管的冷卻器。
2、冷卻器安裝通-為臥式，如用戶需要時(shí)可采用二種立式布置，-種進(jìn)水室在下、另-種進(jìn)水室在上，便于管束拆卸。
3、油水接口法蘭標(biāo)準(zhǔn)按JB/T81-94，根據(jù)用戶要求配非標(biāo)法蘭時(shí)應(yīng)滿足配管要求。
4、根據(jù)AP Ⅰ 614 標(biāo)準(zhǔn)，冷卻器采用雙聯(lián)結(jié)構(gòu)，冷卻器由二只相同面積的冷卻器和三通閥裝置-成，-只工作，-只備用，每個(gè)冷卻器能承受整個(gè)系統(tǒng)的冷卻負(fù)荷，管板-頭固定，-頭浮動(dòng)，可拆卸的管束和水室箱蓋，便于運(yùn)行過(guò)程-清洗、-查和維修。冷卻器的材質(zhì)，根據(jù)遙遙場(chǎng)所、水系統(tǒng)條件可有-種選擇，水室、殼體、三通閥可選碳鋼或全不銹鋼，管板可用碳鋼、不銹鋼或遙遙銅板；管子材料可選普通遙遙銅管H68、砷遙遙銅管HSn70-1A，鋁遙遙銅管HA177-2A，不銹鋼管1Cr18Ni9Ti、B10、B30 等。
5、冷卻器三通閥采用鋼制焊接結(jié)構(gòu)連續(xù)流轉(zhuǎn)換閥。這種閥門在內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生故障或閥門轉(zhuǎn)換期間不會(huì)造成油路的-斷。 
 
四，雙聯(lián)油冷卻器結(jié)構(gòu)
 

1. 冷油器簡(jiǎn)圖如下:

冷油器視圖-各件號(hào)說(shuō)明如下：
1.三通切換裝置        2.冷油器        3.水室排氣口         4.后管板
5.壓緊墊圈            6.-封圈        7.殼側(cè)排氣口         8殼體
9.管束                10.-管板       11.-水室            12.放水口
13.后水室             14.進(jìn)出油口     15. 放油口

1. 冷油器主要由冷油器殼體、管束、-水室、后水室等組成。
2. 冷油器殼體采用焊接結(jié)構(gòu)，殼體上有排油氣口、放油口及進(jìn)出油口。
3. 管束有管子、管板、隔板、定距管、拉緊螺栓等組成。管子與管板采用脹管的方式聯(lián)接，隔板由定距管和拉緊螺栓固定。
4. -、后水室采用焊接結(jié)構(gòu)，后水室上有排氣口及放水口，-水室聯(lián)接進(jìn)出水管。水室設(shè)計(jì)采用二流程結(jié)構(gòu)。
5. -管板與殼體是固定的，后管板是浮動(dòng)的，后管板的-封設(shè)計(jì)采用法蘭間加壓緊墊圈和若干個(gè)-油橡膠-封圈組成的-封結(jié)構(gòu)。
6. 水在管內(nèi)流動(dòng)，油在管外流動(dòng)。熱油從進(jìn)油口（進(jìn)出油口可以切換）進(jìn)入冷油器，通過(guò)隔板改變油流方向，使油流動(dòng)路程-長(zhǎng)，讓油和管內(nèi)的水進(jìn)行充分的熱交換，油從出油口出來(lái)時(shí)，變?yōu)榉弦鬁囟鹊睦溆汀?/span>

五，雙聯(lián)油冷卻器的遙遙

1. 轉(zhuǎn)動(dòng)三通切換裝置的操作連桿，使三通切換裝置上的油流指向器指向某個(gè)冷油器。
2. 觀察三通切換裝置上的油流指向器，搞清需要遙遙的冷油器。
3. 打開(kāi)需要遙遙的冷油器上的排油氣口和油箱相連接管路上的放氣閥。
4. 打開(kāi)冷油器后水室上的放氣閥，然后徐徐開(kāi)啟冷油器進(jìn)水閥（排出閥處于關(guān)閉狀態(tài)）。當(dāng)水溢出時(shí)，關(guān)閉進(jìn)水閥，同時(shí)將放氣閥關(guān)閉。
5. 當(dāng)油泵開(kāi)啟后，觀察冷油器上排油氣口和油箱連接管路上的窺視窗，當(dāng)流出的全部為油時(shí)，表明冷油器殼體內(nèi)已充滿油，關(guān)閉放氣閥。此時(shí)水和油均成靜止?fàn)顟B(tài)，經(jīng)熱交換后，溫度差逐漸縮小。
6. 當(dāng)水溫升高5~8℃后，打開(kāi)冷卻水排出閥，再逐漸打開(kāi)冷卻水進(jìn)水閥使水流動(dòng)；同時(shí)打開(kāi)出油口閥門，使油液處于流動(dòng)狀態(tài)，然后調(diào)整冷油器的水量，使出油溫度維持在正-狀態(tài)之-。
7. 剛啟用冷油器時(shí)，切忌很-打開(kāi)進(jìn)水閥，以避-因冷卻水-然大量流入而使換熱管表面產(chǎn)生-層導(dǎo)熱-很差的“過(guò)冷層”，否則即使大量水進(jìn)入，由于“過(guò)冷層”的存在將嚴(yán)-影響換熱-果。
8. 冷油器已正-投入遙遙。
9. 開(kāi)機(jī)時(shí)，-充水，后充油；關(guān)機(jī)時(shí)-關(guān)油后關(guān)水，而且將水放盡。

六，雙聯(lián)冷油器的切換
 
    在冷油器的冷卻水量沒(méi)有變化和進(jìn)水溫度正-的情況下，如果冷油器的出油溫度大于48℃，則表明冷油器被污染；
     當(dāng)-驗(yàn)水-含油時(shí)，可能冷油器-油；
這時(shí)應(yīng)切換雙聯(lián)冷油器，遙遙備用冷油器。剛投入運(yùn)行階-及正-運(yùn)行-，切忌不要頻繁切換。
     雙聯(lián)油冷卻器切換操作順序：
1. 觀察三通切換裝置上的油流指向器，搞清備用冷油器。
2. 打開(kāi)備用冷油器上的排氣接頭和油箱連接管路上的放氣閥。
3. 再打開(kāi)三通切換裝置上的壓力平衡閥。讓備用的冷油器殼體內(nèi)充油。
4. 觀察備用冷油器上排氣接頭和油箱連接管路上的窺視窗，當(dāng)流出的全部為油時(shí)，表明備用冷油器殼體內(nèi)已充滿油，關(guān)閉放氣閥。
5. 打開(kāi)備用冷油器的冷卻水進(jìn)出口閥門，使備用冷油器進(jìn)入遙遙狀態(tài)。
6. 轉(zhuǎn)動(dòng)三通切換裝置的手柄，觀察三通切換閥的油流指向器，使備用的冷油器投入遙遙狀態(tài)。
7. 關(guān)閉壓力平衡閥。
8. 關(guān)閉被替換下來(lái)的冷油器的進(jìn)出冷卻水的閥門，-須將冷油器內(nèi)的積水-排放干凈。
9. 在寒冷季節(jié)不遙遙冷油器時(shí)，-須放盡冷油器內(nèi)剩油剩水，以防凍裂。

七，臥式雙聯(lián)油冷卻器型號(hào)規(guī)則圖解

八，臥式雙聯(lián)油冷卻器參數(shù)表

 
九，選購(gòu)臥式雙聯(lián)油冷卻器需提供以下參數(shù)

1. 換熱面積-少？
2. 冷卻器管材質(zhì)，不銹鋼，銅管，鈦管等？
3. 換熱管形式：-規(guī)采用園管形式，也可以選用翅片管形式。
4. 汽輪機(jī)規(guī)格？
5. 安裝形式：臥室還是立式？
6. 對(duì)采用哪種冷卻管不太明確的廠家，請(qǐng)?zhí)峁┫滤|(zhì)的氯離子含量-少，方便我們幫您選擇合適冷卻管的材質(zhì)。

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